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汽车工业论文_FSEC赛车整车性能分析及优化

来源:长春理工大学学报 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-08-25
作者:网站采编
关键词:
摘要:文章目录 1 FSEC赛车虚拟样机搭建 1.1 车身子系统建立 1.2 制动子系统建立 1.3 悬架子系统建立 1.4 转向子系统模板建立 2 四轮定位参数仿真与优化 3 稳态转向特性仿真分析及优化 3.1 仿真
文章目录

1 FSEC赛车虚拟样机搭建

1.1 车身子系统建立

1.2 制动子系统建立

1.3 悬架子系统建立

1.4 转向子系统模板建立

2 四轮定位参数仿真与优化

3 稳态转向特性仿真分析及优化

3.1 仿真工况建立

3.2 仿真结果分析

4 八字绕环测试仿真

4.1 赛道布局

4.2 仿真工况建立

5 结论

文章摘要:以多体动力学作为理论基础,借助车辆动力学仿真软件VI-CarRealTime工具,搭建了武汉理工大学2020赛季E22型纯电动方程式赛车的整车虚拟样机。优化了车辆的悬架系统。通过虚拟工况的模拟仿真结果分析了赛车的稳态转向特性,对四轮定位参数进行了优化并且与特定工况进行匹配。经过优化匹配后的赛车,转向特性更加符合车队驾驶员的操控习惯,提升了赛车的操控稳定性,为大学生方程式赛车的整车设计流程节省了优化周期,并且为FSEC赛车的设计和优化提供了参考。

文章关键词:大学生电动方程式赛车,整车性能优化,操控稳定性,四轮定位参数,

论文作者:吴思宇 潘嘉伦 

作者单位:武汉理工大学国际教育学院 

论文DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2021.16.037

论文分类号: U469.696

相关文献:基于ADAMS的FSAE赛车整车仿真分析和参数优化设计.《农业装备与车辆工程》
基于VI-CarRealTime的FSAE赛车操稳性优化.《汽车实用技术》

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文章来源:《长春理工大学学报》 网址: http://www.cclgdxxbzz.cn/qikandaodu/2021/0825/625.html



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